Прокуратуру просят усилить контроль за медицинскими осмотрами водителей
В Саратовской области участились случаи нарушений при проведении предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей. Эти нарушения стали возможны после введения постановления правительства РФ, разрешающего дистанционное медицинское освидетельствование. Изначально инициатива предполагала удобство для водителей, однако на практике открыла лазейки для недобросовестных предпринимателей.
Согласно законодательству, такие осмотры должны проводиться исключительно в лицензированных помещениях с использованием медицинских устройств, которые обеспечивают автоматическую передачу данных о состоянии здоровья водителей. Минздрав однозначно разъяснил, что адрес проведения осмотра должен быть указан в лицензии на медицинскую деятельность. Тем не менее, проверки зачастую выполняются в несоответствующих местах, что противоречит нормативам.
Особое возмущение вызывает тот факт, что ответственность за прохождение осмотра несет перевозчик, а не компании, предоставляющие удаленные услуги. Некоторые предприниматели уже обратились в прокуратуру с требованием проверить деятельность таких дистанционных пунктов.
Риски дистанционного подхода
Проведение медосмотров через интернет несет очевидные риски. Личный осмотр врача позволяет выявлять признаки, которые сложно зафиксировать с помощью камер и датчиков: изменения в размере зрачков, окраске кожи, дрожание конечностей, симптомы похмелья или наркотического опьянения. При необходимости врач может оперативно направить водителя на химический анализ, что практически исключает возможность ошибки. В удаленном формате такие меры недоступны.
Фиктивные осмотры и слабый контроль
Даже при наличии лицензированных медкабинетов некоторые компании находят способы обходить закон. Например, водителям выдают уже проштампованные путевые листы, вместо того чтобы проводить осмотры. Это особенно характерно для случаев, когда транспортная компания обслуживает маршруты в разных городах, и водителям физически неудобно посещать медкабинет.
Ситуацию усугубляет недостаточный контроль со стороны надзорных органов. Это создает угрозу для безопасности пассажиров: случаи, когда за руль садятся водители под действием алкоголя или наркотиков, не единичны. Яркий пример – авария 19 июля на пересечении проспекта 50 лет Октября и улицы Технической, где водитель троллейбуса в состоянии наркотического опьянения стал виновником ДТП. Пострадало 10 человек, одна из пассажирок лишилась ноги.
Необходимость реформ
Несмотря на то, что многие перевозчики добросовестно исполняют свои обязанности, системный подход к проверке медкабинетов давно назрел. Соблазн сэкономить на безопасности водителей и пассажиров лишь растет, а отсутствие строгого контроля может привести к трагическим последствиям.
